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Qualche settimana fa, AxFAST mi ha inviato il suo EVSE portatile da 32 amp (Electric Vehicle Supply Equipment, o più precisamente, il termine tecnico è Electric Vehicle Charger).Stavo per testarlo a casa, ma ho un problema di cablaggio che non verrà risolto a breve.Quindi ho portato il dispositivo a una base da 50 ampere che una piccola città nella mia zona consente alle persone di utilizzare.
Prima di entrare nel modo in cui funziona (molto bene), diamo un'occhiata alle specifiche e alle caratteristiche.
Il dispositivo è progettato principalmente per fornire un'auto con una potenza totale di 6,6 kW.Con un pieno di 240 volt (come quello che ottieni sulla tua rete domestica), puoi ottenere più energia da esso, ma molti veicoli elettrici possono emettere solo così tanto.6,6 kW è comune, ma alcuni veicoli elettrici sono in grado di erogare 7,2 kW o addirittura 11 kW.
Il collegamento di qualsiasi veicolo in grado di assorbire più di 32 ampere al dispositivo non causerà danni poiché ne limita la sicurezza e fornisce al veicolo solo la corrente che il dispositivo può fornire in sicurezza.Allo stesso modo, se si dispone di un vecchio veicolo elettrico o ibrido elettrico che può erogare solo 2,8 o 3,5 kW, l'unità produrrà solo ciò che l'auto richiede e tira fuori dal circuito.Tutto accade dietro le quinte senza che tu debba modificare alcuna impostazione.
L'unica volta che potresti avere problemi è se colleghi il dispositivo a un dispositivo primitivo che non può assorbire più di 20 o 30 ampere.In tal caso, è necessario mettere a punto l'auto per ridurre i consumi o aggiornare il cablaggio, altrimenti l'interruttore automatico scatterà (o peggio).Tuttavia, se hai un connettore NEMA 14-50 installato professionalmente (buona idea), non dovresti avere problemi.
Questo EVSE ha alcune caratteristiche davvero interessanti per l'uso portatile.Viene fornito con una borsa per il trasporto che manterrà l'EVSE e i suoi cavi (dalla spina alla scatola e dalla scatola all'auto) finché lo stringerai correttamente.È una buona borsa e se decidi di usarla come caricabatterie portatile in caso di emergenza, in un parcheggio per camper o ovunque con una presa NEMA 14-50, non dovresti avere problemi a guidare sul sedile posteriore di un'auto .
Una caratteristica interessante che ha è la capacità di avvolgere il cavo di alimentazione attorno ad esso.Avevo un EVSE fornito con la mia Nissan LEAF e la tensione costante sui cavi alla fine ha causato problemi.Con la possibilità di piegare tutto in modo ordinato e metterlo in una borsa per stare fermo, il dispositivo dovrebbe durare la vita di un veicolo elettrico.
Un'altra grande caratteristica di avere spazio per avvolgere il filo è che puoi usare questo EVSE a casa e montarlo sul muro.Viene fornito con viti per il montaggio a parete accanto a una spina NEMA 14-50 e una spina che può essere montata a parete e appendere l'estremità del cavo di ricarica.Come puoi vedere nel video sopra, non solo questo ti dà una configurazione dall'aspetto professionale, ma ti dà anche un posto dove riporre il cavo di alimentazione in modo sicuro e tenerlo a terra.
Pertanto, AxFAST 32 amp EVSE può essere utilizzato per l'installazione domestica e/o per l'uso portatile (appeso al muro tra un viaggio e l'altro, imballato in una borsa quando si esce di casa).È molto versatile e interpreta bene entrambi i ruoli.
Come qualcuno in viaggio, ho portato il dispositivo in un parco locale che aveva un dock per camper da 50 ampere (con una presa NEMA 14-50).
Lo svolgimento è andato molto bene, tutto è connesso.Il dispositivo non è troppo pesante, quindi la spina non sarà allungata o difficile da inserire.In questo caso, la presa 14-50 era vicina alla mia auto, quindi è stato facile controllarla.Ma con un cavo di quasi 25 piedi, anche la situazione imbarazzante di non poter parcheggiare l'auto vicino alla presa non ostacolerà la ricarica.
Quando l'ho provato, ho ricevuto una ricarica normale nell'app LeafSpy.Utilizzando un dongle Bluetooth OBD II, puoi utilizzare LeafSpy per connetterti al tuo veicolo e vedere tutto, dallo stato della batteria alla quantità di energia utilizzata dal tuo condizionatore d'aria.Il LEAF arriva al massimo a 6,6kW, ma c'è sempre una perdita di circa il 10%, quindi 6kW è quello che di solito vedi nelle misurazioni della batteria (come fa LeafSpy).
Quando ho finito, posso facilmente arrotolare il cavo di ricarica, mettere il dispositivo nella mia borsa e metterlo tutto in macchina.La prima volta non ho messo tutto a posto, ma quando sono tornato a casa, ho scoperto che era meglio mettere il blocco con i fili avvolti attorno ad esso in una borsa prima di collegare il connettore NEMA 14-50 e J1772.finire nella borsa.Ciò manterrà tutto in ordine per il tuo prossimo utilizzo.
Tra pochi anni raggiungeremo il punto in cui le stazioni di ricarica rapida DC sono ovunque.Il disegno di legge sulle infrastrutture prevede che si verifichino ogni 50 miglia, ma mancano ancora alcuni anni.Tuttavia, se arrivi alla stazione di ricarica e tutti i chioschi sono chiusi e non arrivi al chiosco successivo, sei nei guai.
La scelta può essere limitata, soprattutto nelle zone rurali.Collegarsi a una normale presa a muro aumenta solo la velocità di 4 miglia all'ora, quindi in alcuni casi può essere necessario più di un giorno per arrivare alla fermata successiva.Se sei fortunato, potrebbe esserci un hotel o un'azienda che offre tariffe di livello 2, ma se sei sfortunato, l'unica opzione rimasta potrebbe essere il parcheggio per roulotte che hai trovato su Plugshare.
Sebbene non tutti i parchi siano adatti per caricare e ricaricare veicoli elettrici, molti sono ottimi per questo e non ti faranno pagare molto per l'elettricità.Tuttavia, nel parcheggio per camper è BYOEVSE (porta il tuo EVSE).Avere uno di questi nella tua auto può determinare se c'è un'opzione decente in caso di emergenza.
Jennifer Sensiba è un'appassionata di automobili, autrice e fotografa.È cresciuta in un negozio di trasmissione e dall'età di 16 anni ha sperimentato l'efficienza dell'auto e ha guidato una Pontiac Fiero.Ama uscire dai sentieri battuti con la sua Bolt EAV e qualsiasi altra auto elettrica che può guidare o guidare con sua moglie e i suoi figli.Puoi trovarla su Twitter qui, Facebook qui e YouTube qui.
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