Se stai pensando di passare a un'auto elettrica o semplicemente di aggiungerne una al tuo vialetto, ci sono alcuni risparmi sui costi e alcuni costi da tenere a mente.
Un nuovo credito d'imposta per i veicoli elettrici sta aiutando a coprire il costo di questi costosi veicoli.Ma c'è di più da considerare oltre al prezzo di acquisto di questi veicoli, che, secondo il Kelley Blue Book, era in media di $ 61.448 a dicembre.
Gli esperti affermano che gli acquirenti di veicoli elettrici dovrebbero considerare tutto, dagli incentivi federali e statali per i veicoli elettrici a quanto possono spendere per la ricarica e il gas e il costo potenziale dell'installazione della ricarica domestica.Mentre i veicoli elettrici affermano di richiedere meno manutenzione programmata rispetto ai veicoli a benzina, i veicoli elettrici possono essere più costosi da riparare data la quantità di tecnologia che questi veicoli incorporano.
Ecco tutti i punti da considerare quando si calcola se un'auto elettrica ti farà risparmiare denaro nel lungo periodo.
I crediti d'imposta sui veicoli elettrici ai sensi dell'Inflation Reduction Act coprono il costo iniziale di un veicolo elettrico, ma è importante conoscere i dettagli dell'idoneità prima di effettuare un ordine.
I nuovi veicoli elettrici idonei possono attualmente beneficiare di un credito d'imposta di $ 7.500.Il Dipartimento del Tesoro degli Stati Uniti e l'IRS dovrebbero emettere ulteriori linee guida a marzo su quali veicoli sono idonei per il prestito, il che potrebbe escludere alcuni veicoli che sono attualmente in prestito.
Ecco perché gli esperti di acquisto di auto dicono che se vuoi assicurarti di ottenere l'intero credito d'imposta quando acquisti un'auto elettrica, ora è il momento di farlo.
L'altra parte dell'equazione del risparmio di veicoli elettrici è se possedere un'auto a batteria ti fa effettivamente risparmiare denaro sul gas.
Mentre i prezzi della benzina rimangono bassi e le case automobilistiche stanno modificando i motori per un migliore risparmio di carburante, i veicoli elettrici sono difficili da vendere all'acquirente medio.La situazione è leggermente cambiata l'anno scorso, quando i prezzi del gas naturale sono saliti a nuovi massimi.
Edmunds ha fatto la propria analisi dei costi l'anno scorso e ha scoperto che mentre il costo dell'elettricità è più stabile del costo del gas, la tariffa media per chilowattora varia da stato a stato.Nella fascia bassa, i residenti dell'Alabama pagano circa $ 0,10 per chilowattora.In California, dove i veicoli elettrici sono più popolari, la casa media costa circa $ 0,23 per chilowattora, ha detto Edmunds.
La maggior parte delle stazioni di ricarica pubbliche ora sono molto più economiche delle stazioni di servizio e molte di esse offrono ancora la ricarica gratuita, a seconda del veicolo che stai guidando.
La maggior parte dei proprietari di veicoli elettrici si ricarica principalmente a casa e la maggior parte dei veicoli elettrici viene fornita con un cavo di alimentazione che si collega a qualsiasi presa domestica standard da 110 volt.Tuttavia, questi cavi non forniscono la stessa potenza alla batteria in una volta e si caricano molto più velocemente rispetto ai caricabatterie di livello 2 a voltaggio più elevato.
Gli esperti affermano che il costo di installazione di un caricatore domestico di livello 2 può essere piuttosto elevato e dovrebbe essere considerato come parte del costo complessivo di un veicolo elettrico.
Il primo requisito per l'installazione è una presa da 240 volt.I proprietari di case che hanno già tali punti vendita possono aspettarsi di pagare da $ 200 a $ 1.000 per un caricabatterie di livello 2, installazione esclusa, ha affermato Edmunds.